加氢站在氢能源产业链中扮演着重要的角色，是连接制氢端和用氢端的桥梁。透过国内目前加氢站的分布与运营情况，从一定程度可以看到国内氢能产业发展的大致情况。

近年来，国内加氢站建设步伐明显加快。数据显示， 2022年新建加氢站94座，与2021年基本持平。截至2022年12月底，国内累计建成加氢站324座。从加氢站建设时间来看， 2021年国内建成加氢站101座，为历年来建站数量最多的年份，主要原因是受到去年的中石化发布“百站计划”、示范城市群政策即将落地、北京冬奥会氢能应用等利好因素影响，建站速度提升效果明显。2022年开年受疫情影响，建站速度较去年明显放缓。

中国加氢站建设已覆盖除青海、西藏以外的所有省市自治区，总体呈现围绕京津冀地区、长三角地区、珠三角地区的聚集性分布。其中广东、山东、江苏分别以54座、34座、25座的建成量位列前三。加氢站建成数量达到113座，国内占比35%。其中甘肃省在2022年第三季度实现加氢站数量零的突破。

目前中国氢能燃料电池产业正处于起步阶段，众多独立加氢站面临建站成本高、氢气价格贵等经济性难题，短期内难以解决。而合建站模式简化了部分前期建站审批流程，降低了平均建站成本及运营成本。